【环球时报驻德国特约记者 青木】德国汽车巨头大众汽车正迎来历史性的困难时刻？英国《金融时报》21日报道称，因经营危机与股价跌至16年来的最低点，从21日开始，欧洲最大的汽车企业大众被移出欧元区核心蓝筹股指数Euro Stoxx 50。据德国《商报》报道， 大众汽车股价近期大幅下跌。自年初以来跌幅已接近22%，比2021年的高点更是下跌超过75%。大众汽车在 Euro Stoxx 50 指数推出两年后的2000年首次被纳入该指数，曾在国际金融危机后的2010年至2011年间被剔除出该指数。Euro Stoxx 50指数追踪欧元区50家大型上市公司的股价，被认为是欧洲领先的股市风向标之一。该指数的构成主要取决于公司自由流通市值的排名。
尽管遭遇“降级”，大众汽车表示对未来依然有信心。德国电视一台称，大众公司发言人表示，是否成为指数成分股并不会改变公司的基本实力。凭借其强大的品牌与业务板块组合、标志性产品以及股息政策，大众汽车对股东而言仍是一项极具吸引力的投资。德国电视一台称，尽管对于大众公司本身而言，被移出欧元区核心蓝筹股指数的初期不会产生太大影响，大众汽车仍将在证券交易所上市，其股票也可照常交易。然而，这一变化对于公司在资本市场的形象至关重要。大众被剔除出该指数可能会降低公司在国际投资者眼中的曝光度。
英国《金融时报》称，大众汽车被剔除出欧洲蓝筹股指数对这家近期深陷危机的德国巨头而言是一次打击，反映了市场对大众汽车高达10万人的裁员计划和历史性重组计划持怀疑态度。交易员表示，此举可能会给这家德国车企本已遭受重创的股价带来进一步的下行压力。继去年意大利汽车品牌菲亚特和法国汽车品牌标致的母公司斯特兰蒂斯集团被剔除出欧元区核心蓝筹股指数Euro Stoxx 50之后，大众汽车的退出凸显了欧洲汽车行业整体面临的挑战。
《金融时报》的报道援引汇丰银行全球汽车行业高级分析师迈克尔·廷德尔的分析称：“鉴于该行业似乎面临着关乎生存的风险，整个板块都处于低迷状态。”大众被剔除后，法拉利、宝马和梅赛德斯-奔驰是Euro Stoxx 50指数中仅存的汽车股。
国际会计事务公司安永针对2026年上半年的全球汽车行业研究显示，德国汽车制造商的利润暴跌19.0%，降至130亿欧元，创下自2020年以来的半年期最低水平。导致这一低迷业绩的主要原因在于德国汽车在中国市场的表现严峻。今年上半年，德国车企在华销量同比下滑25%。宝马和梅赛德斯-奔驰的股价年内均出现明显跌幅。自去年被剔除出Euro Stoxx 50指数以来，斯特兰蒂斯集团股价也已近乎腰斩。其间，该公司还经历了领导层重组，并难以提升其在美国和欧洲市场的利润率。近期电动汽车销量上升的法国汽车企业雷诺股价跌幅相对温和，但市场的疑虑也未见消散。
路透社认为，欧洲汽车制造商面临严峻挑战，单纯依靠裁员等措施削减成本或企业重组可能不足以扭转困境。许多行业人士认为，欧洲车企应加强技术创新和全球合作。