【环球时报报道 记者 倪浩】据路透社20日报道，因旅客避开受影响的中东航空枢纽，亚洲相关航司欧洲航线需求激增。香港国泰航空、新加坡航空、大韩航空以及澳大利亚澳洲航空近日均披露，尽管面临航空燃油价格翻倍压力，但它们在3月份的欧洲航线业务表现依然强劲。国泰航空日前表示，已在3月和4月增加飞往欧洲的航班和运力，以满足激增的市场需求。新加坡航空则表示，其欧洲航线的客座率在3月份飙升至93.5%，远高于去年同期的79.7%。
路透社援引航空数据公司Cirium数据称，中东冲突爆发前，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空合计占据了亚欧航线客运量的约1/3，并承运了超过半数从欧洲飞往澳大利亚、新西兰及太平洋岛屿的旅客。美银分析师指出，即便战事结束，亚欧航线票价坚挺、市场份额增长的态势或将持续6至12个月。
英国《金融时报》日前称，中东冲突为中国、印度机场成为全球中转枢纽提供了契机。国际机场协会全球总干事埃尔巴奇认为，随着中、印民航网络完善，中转旅客将增多，航空枢纽会应运而生。
报道显示，中东冲突开始后4周内，澳大利亚Flight Centre旅游集团经由中国中转的商务预订量增长69%；全球航空数据提供商OAG称，今年夏季中国航司新增3000多个亚欧航班，总数达20782架次。
国内民航专家林智杰告诉《环球时报》记者，地缘政治对中东枢纽的冲击或为短期影响，其核心优势并未改变。