美国“外交学者”网站5月26日文章，原题：布鲁塞尔需要关于中欧关系的新叙事 欧洲的对华政策正陷入战略死胡同。那些旨在减少不对称依赖、增强竞争力和打造经济韧性的工具，要么已经存在要么正在开发中。但人们越来越觉得，这些政策措施力度不足且为时已晚。与此同时，欧盟委员会在最高政治层面缺乏持续对华接触合作。
这种缺乏全局视野、支离破碎的间歇性政策无法顾全中欧关系，尤其是在中国成为有能力影响21世纪国际秩序的国家之际。在太多的情况下，布鲁塞尔的对华外交仍主要源自危机管理潜意识。然而，这与中欧双边关系所需的政治关注度形成了鲜明对比。问题的根源远比布鲁塞尔通常承认的要深得多。这不仅关乎贸易或出口管制等问题，从本质上看，当前的僵局也关乎态度和措辞：欧洲在许多方面已经忘记如何与中国沟通。
布鲁塞尔经常低估沟通对话在对华关系中的重要性。在中国看来，对中欧关系前景的积极表态以及强调双方必须保持良好关系本身具有重大意义。这并不是说双方的矛盾将会消失，也不意味着双方应该忽视结构性分歧或不同利益。但适当的公开措辞、外交姿态和政治礼仪能为双方营造管控分歧和相互协商的氛围。然而，布鲁塞尔近年来的做法却截然相反：走向公开对抗，并日益怀疑是否值得与中国开展有意义的对话。
事实上，中国正在为欧洲提供一个机会：不但表示愿意加强中欧合作，还希望欧洲以多极世界秩序中的独立一极拥有更大政治自主性。
要做到这一点，欧洲首先需要从根本上转变视角。在北京举行的一场会议上，一名中方代表引用了一个经典谚语：欧洲应避免成为受困于狭隘世界观的“井底之蛙”，相反，双方应关注大局，并共同塑造未来。如果没有这种叙事调整并重启外交关系，中欧关系很可能进一步恶化。中国已经成为不容忽视的强国。（作者纳丁·戈德哈特是德国国际政治和安全事务研究所高级研究员、马克西米利安·迈耶是德国波恩大学学者）
美国消费者新闻与商业频道5月26日文章，原题：尽管欧盟推动“去风险”，欧洲企业仍加码在华制造业 中国欧盟商会近日发布的一项调查报告显示，为保持全球竞争力，越来越多的欧洲企业正在维持或扩大其在中国大陆的供应链。报告称，近1/3的受访者表示正在进一步在华开展“本地化”生产，37%的受访者表示过去两年来没有改变在华供应链战略。
该调查基于该商会在今年1月至2月期间收集的近300名会员的回复，这些会员都非常熟悉其企业在中国大陆的供应链战略。其中，68%的受访者表示他们要么保持要么扩大在华业务规模。“我们并不认为‘去风险’会成为一个主题。”中国欧盟商会主席彦辞（Jens Eskelund）说，“如果说有什么最新迹象的话，那就是欧洲企业将继续更加依靠中国作为其产品采购地和产地。”
调查显示，成本是欧洲企业提升在华生产规模的主要原因之一。相对较低的劳动力成本曾帮助中国成为全球制造中心，但如今，许多工厂采用了自动化技术。“劳动力成本正变得无关紧要，更多原因在于自动化。”帮助中国欧盟商会开展此次调查的国际管理咨询公司罗兰贝格的全球管理委员会联席总裁戴璞（Denis Depoux）说。在提及本周参观的一家中国民营制造企业时，他表示：“与两年前相比，现在的自动化水平简直令人难以置信。”
例如，一家已经在欧洲建厂的中国电动汽车制造商表示，该公司在中国的一家工厂装配941台机器人，具备多平台多车型同时在线的全自动化生产能力，这种配置能使工厂全天候运行。
中国欧盟商会的这一调查还发现，约3/4的在华欧盟企业表示，它们在中国的生产设施比在其他地方的运营效率更高。（作者Evelyn Cheng，王会聪译）