国际能源署署长比罗尔21日表示，美以伊战事正导致全球面临历史上最严重的能源危机。比罗尔说，此次能源危机叠加乌克兰危机带来的燃油与天然气供应问题，已造成巨大影响，他强调说，“这确实是历史上最大的危机”。
本月13日，比罗尔表示，希望无需再次动用战略石油储备，但如果需要采取措施应对美以伊战事造成的能源冲击，该机构已做好相应准备。
比罗尔本月7日曾表示，当前全球性能源危机程度“比1973年、1979年和2022年的能源危机加起来还要严重”，他同时预测这场危机将加速可再生能源、核能以及电动汽车的开发与发展。
燃油成本飙升 全球主要航空公司计划在5月削减航班
这场能源危机的连锁反应也开始波及我们的日常生活。从机票价格，到粮食成本，冲击正在一步步显现。
受中东冲突影响，全球航空燃油成本上升，令航空公司承压。根据航空分析公司、睿思誉的数据，全球20家最大航空公司中有19家计划在5月削减航班。
睿思誉的分析显示，5月全球航司计划的运力较今年3月初下降了约3个百分点。该机构此前预计今年全年全球的运力将增长4%到6%，但现在判断，在部分情况下，全年运力甚至可能转为下降，最多下滑3%。
最新的削减公告来自德国航空公司、汉莎航空。当地时间周二，汉莎航空宣布，将在5月到10月期间，取消大约2万架次航班。并且，汉莎表示，从现在到10月中旬左右，会停飞部分从慕尼黑和法兰克福出发的低盈利航线。汉莎称，自中东冲突爆发以来，航空燃油价格已翻倍。最新的举措或能帮助其节省大约4万吨航空燃油。
此外，隔夜美国联合航空公司发布了最新的季度财报。结果显示：由于燃油成本飙升，公司大幅下调了2026年的盈利预期，从年初预计的全年调整稀释后每股收益在12美元到14美元区间，下调至了7美元到11美元区间。
分析指出，美国航司和欧洲航司不同，通常不会对冲燃油价格，因此在全球油价上涨的周期中更为被动。目前，全球已有数十家航空公司通过加收燃油附加费、提高票价等方式，来转嫁成本压力。